교통사고소송 중요한 판단 요소 도시 안의 긴요한 길에서 절대로 달리는 속력을 오십킬로미터로 한정하는 특단의 조치를 추진중에 있으며, 특히 스쿨존 주변의 경고문 확충, 과속방지턱 설치 등을 지속적으로 추진하려는 상황입니다. 만약 본인의 책임으로 교통사고소송이 발생하였다면, 피해자에 대해 민사적 책임과 형사법에 따른 형사적 책임을 동시에 받게 되는데, 민사적 책임은 교통사고소송 보험에 기해서 대인배상한도, 대물배상한도에 따라 배상이 이루어지거나 개인 사비를 들여 배상을 해야 합니다. 형사 직분으로 ‘교통사고소송’으로 인해 다른 사람에게 상해를 입혔거나 사망에 이르게 한 것은 형법상 업무상과실치사상죄에 해당하게 되는데, 운전행위라는 것은 일정한 행위를 계속적, 반복적으로 함으로써, 일반적인 수준 이상의 주의의..
교통사고소송 원활한 합의 오늘은 교통사고소송에 대한 내역을 모티브로 담론을 나누어 보고자 합니다. 차량을 운행하는 자의 경우에는 누구나 언제, 어디서 급작스럽게 튀어나올지도 모르는 무단횡단 보행자의 문제에 관한 우려로 긴장을 할 수밖에 없을 것입니다. 또 해가 떨어지고 깜깜한 오밤중일 시에는 더욱 더 긴장을 하게 됩니다. 이와 관련하여 실질적으로 존재했던 사례를 살펴보도록 하겠습니다. 이 사례 역시 운전을 하던 중에 갑자기 무단횡단 보행자가 나오면서 일어난 사건인데요. 당시 택시기사로 일하던 선례 안의 운전자 D씨는 사고처리특례법 위배의 혐의를 받고 기소되었으나, 재판단계에서 무죄를 받게 된 내용입니다. 현행 사고처리특례법에 의하면 운행자가 사고를 거쳐 업무상과실치상죄를 범했을 경우에는 5년 이하의 금..
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